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代驶其余的37%确实只在非Elsevier出版的期刊上发表论文。开放获取可以让全球的科研工作者不用付费订阅期刊即可读到作者的研究，车道对于提高作者引用有很大帮助。

同样，让电入快Sci-Hub也是屡次遭到期刊出版商的起诉，也无一例外败诉。统计显示，代驶近9000种SCI期刊中，OA期刊的比例仅为10.5%，特别是SCI期刊品种数最多的美国，OA期刊的比例仅为4.3%。考虑到付费墙的存在，车道Sci-Hub具备有直接获取订阅式期刊上85%的已发表论文。

据外媒报道称，让电入快一篇论文的订阅总价大约在3800到5000欧元，该联盟希望最低1300欧元，最高2000欧元的价格达成合作。Sci-Hub有多火？在7月份，代驶宾夕法尼亚大学DanielHimmelstein及其同事研究发现，代驶Sci-Hub能够直接获取三分之二以上的学术论文，远远高于研究者Himmelstein的预期。

就在前些天，车道Sci-Hub一些可用的网址，比如sci-hub.cc等等，被发现已经无法使用。

让电入快ProjektDEAL提出了一种论文费用的计算方法：德国研究机构第一作者论文数量×合理的论文单价=支付给出版商的费用。2003年荣获教育部全国优秀博士学位论文指导教师称号，代驶同年由他为学术带头人的光功能材料的设计、制备与表征获基金委创新研究群体资助。

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